Pregled pametnega električnega kolesa

Zakaj lahko zaupate

- S pedaliranjem po Londonu na električnem kolesu Smart ni občutka vožnje s kolesom, je bolj kot drsenje po dvokolesni vesoljski ladji. Pri tej vožnji je nekaj skoraj bolj evropskega: eBike, nemško oblikovan, nekoliko nizozemskega videza, je virtualni talilni lonec.

In zagotovo je magnet tudi za oči; vrtec tujcev, v dobrem ali slabem. Nikamor nismo mogli kolesariti, ne da bi se obrnili na nas o e -kolesu. Od opazovalcev srednjih let, ki so se spraševali, za kaj gre, do najstnikov, ki si želijo zastaviti kup vprašanj, je e-kolo razbilo običajno zadržane ovire radovednosti Londončanov. Mora biti pritožba Merca, Smart je hčerinsko podjetje Mercedez-Benza.

A radovednost je eno, drugo pa biti sposobno kolesarje. Potem, ko se je Smart odpravil na vodeno turnejo po e -kolesu po Londonu, je naše zanimanje ujelo, vendar smo želeli več: vedeti, kaj je 'lastnik' in živeti z e -kolesom v naši podlogi za cono 2 v Londonu; da bi dobili občutek, kako praktično je bilo v mestnem okolju ključno za njegovo ciljno publiko.





Po daljšem vikendu izletov s komaj pedalnimi motorji in opuščanju običajnega lahkega roadsterja imamo e-kolo mešane občutke. Je tako pameten, kot bi predlagala njegova blagovna znamka, ali se zdi kot prenovljen Borisov koncept kolesa z ogromno ceno?

Tehtanje možnosti

Pedala z električnim pogonom po mestu so ena stvar, vožnja z e-kolesom domov je nekaj povsem drugega. Tako kot mnogi Londončani ne živimo v hiši polne velikosti, ampak na vrhu ene - viktorijanske, nič manj - v stanovanju. In to pomeni tri vijugaste stopnice.



pregled pametnega električnega kolesa 4

Na tej točki teža 26,1 kg Smart eBike resnično zares zadene dom. Dobesedno: stene so za vedno zastrašene od bitke, da bi jo odnesle gor. To ni samo slon v sobi, ampak poskušate dvigniti slona po stopnicah. Temu ni mogoče ubežati, to je težko - 57 kg težkega.

Preprosto povedano: ne kupujte Smart eBikea, če ne živite v pritličju, vaše spodnje hrbtne mišice tega verjetno ne bodo cenile - tudi če je to po naključni vožnji s pomočjo motorja edina vaja, ki jo boste morda dobili z izleta z e -kolesom.

Cena je enako težka. V bankovcih za 5 funtov nismo dobili enakovrednih vrednosti in jih položili na tehtnico za preverjanje, vendar je 2500 funt resen zagon denarja. To sega do stopnje večkratnih nakupov cestnih koles in se celo dotika območja rabljenih skuterjev. To je pametno z merc podobnimi cenami, brez usmiljenja.



Kakovost izdelave

Potem pa je veličastno zgrajen. Poleg tega, da privlači oči, je aluminijast okvir, izdelan iz Grace, poln krivulj in ovinkov, ki zagotavljajo individualni slog. Kot da je nekdo vzel Borisovo kolo in stikalni gumb obrnil na 11.

Morda ne boste verjeli, da je okvir aluminijast, glede na težo e -kolesa, vendar večina te mase prihaja od drugod. Dodatek motorja, baterije, izjemno odzivnih kolutnih zavor, širokih 26-palčnih platišč in vsega, kar imate-vse skupaj sešteje.

Vendar ne moremo dvomiti v zmogljivosti teh komponent. Nemški inženiring je dobra stvar in eBike nosi s seboj to občutljivost.

pregled pametnega električnega kolesa 5

Električni motor pesto brez krtačk BionX prinaša 200 W moči (250 W v vseh drugih državah EU in 300 W v ZDA in Kanadi) in lahko poganja e-kolo naprej s hitrostjo do 15 km / h.

Nenavadno pa smo zlahka prišli do 16 km / h, preden je teža postala očitna, in postavitev nog na tla se je v najboljšem primeru zmogla pri približno 21 km / h - vendar je za to potreben napor, kot bi naredili kodre nog na telovadnem stroju. Verjemite, kot vsakodnevni cestni kolesar je to povsem drugo doživetje. Skoraj nič ne presega tone opek okoli te omejitve hitrosti - vendar ni presenetljivo, če motor z močjo nad 15 km / h ne bi bil obravnavan ali obdavčen kot kolo.

Od A do B

Kar je nekako bistvo. Pametno e -kolo res ni za kolesarje. Vseeno ne hardcore vrst. Namenjen je tistim, ki se bojijo vožnje s podzemne železnice, ki si želijo kolesariti, vendar se ne želijo oglasiti v pisarni, kjer se skozi jakno obleče znoj. Za tiste, ki so hladnejši od kolesa Boris.

Pri e -kolesu ni dvoma o sposobnosti ali sposobnosti, to je sredstvo za dosego cilja - priti od A do B, ne da bi unovčil še eno črno kabino, ali podaljšati letno vozovnico v višini tisoč funtov. Poleg tega boste imeli nekaj koristi od dejanskega premikanja nog in ohranjanja pozornosti na cestah okrog, kar je bolj zanimivo kot zombificirana vožnja mnogih.

pregled pametnega električnega kolesa 14

In v takšni luči je to eskapistični komplet. Sodoben pripomoček, ki je z vidika potnikov precej zabaven.

Nasprotno, to ni kolo, ki bi ga vzeli za zabavo. Če želite priti od A do B, o tem ni dvoma. Kot cestni kolesarji se to počuti nekako čudno, saj ni vloženega enakega veselja do vloženega fizičnega gibanja, ampak potem za ciljno publiko, ki se povsem spodobi.

Zmešajte te zobnike

Za lažje počutje je eBike opremljen s tristopenjskim menjalnikom. Natančneje, to je elektronski SRAM I-Motion 3, ki je še posebej zanimiv, saj nadzoruje sistem ogljikovih pasov in ne verig, značilnih za običajna kolesa.

Toda e -kolo ni običajno kolo. Zobasti ogljikov jermen pomeni malo vzdrževanja, brez rje, brez umazanije, odlično dolgo življenjsko dobo in brez zdrsa med menjavo prestave.

pregled pametnega električnega kolesa 13

Sprva smo bili zmedeni, kako je Smart uspel dostaviti sistem z ogljikom. To so stvari dirkalnih avtomobilov (in nenavadnih enosmernih koles). Toda tudi če se e -kolo ne počuti kot dirkalnik, prinaša nekaj njegovega bistva, ne da bi vedeli. Ogljikov jermen se fizično ne premika tako, kot bi to naredila veriga na sistemu menjalnika, namesto tega prestavljanje poteka znotraj sistema, ki je osrednji del zadnjega kolesa. Kul.

Pojdi, pojdi Gadget kolo

Če električnih koles ne poznate, ne dovolite, da vam koncept vzbudi strah v srcu. V mnogih pogledih so kot običajni, le da po nekaj vrtljajih pedala pride do tega 'dviga' od motorja. Zdi se, da je malo plavajoče - in ta plat stvari je bila dovolj, da nam je nasmehnila obraz.

Vedno imate nadzor, o tem ni dvoma. V tej izkušnji ni nič skuterističnega - to je kolo s pomočjo avtomobila, ker morajo noge pritisniti na te stopalke. To je odzivna, gladka in enostavna vožnja, vendar zaradi teže pri manevriranju skozi strme kote, na primer v ozkem prometu, postane nekoliko težavno.

Dobiš pa nekaj kul kontrol, ki se zdijo precej inšpektorski pripomoček. Za delovanje e-kolesa je na voljo snemljiv krmilnik LCD-zaslona z računalnikom in se pritrdi na sredino krmila. Poleg prikaza dogajanja - trenutne hitrosti, prevožene razdalje, preostale baterije, dosega in tako naprej - vsebuje tudi kontrole hitrosti, od -4 do +4.

snapchat moški do ženski filter
slika pregled pametnega električnega kolesa 3

Nastavite na ničelno raven in dobili boste malo pomoči, da se boste še naprej premikali, nastavljeno na +4 in se lahko bolj ali manj povzpnete v hrib brez rok. Verjemite nam, da smo se povzpeli na Highgate Hill - to je strm naklon in približno edini v Londonu, ki bo resnično izzval celo prave kolesarje - in smo se veselo nasmehnili v zadnjem času, komaj znoj.

Na nasprotnem koncu lestvice -4 se počuti kot absolutno mučenje, če ste na ravnih tleh. Kot da si brez dobrega razloga poskušate zlomiti lastne noge. Ima pa svoje mesto: vzvratna vožnja navzdol je ohranjala razumni tempo, kot da bi zavirali, ne da bi jih uporabili. Ko smo že pri tem, so sprednje in zadnje kolutne zavore neverjetno odzivne. Ta 'negativni' nadzor hitrosti pomeni, da se vam ni treba v nobenem trenutku počutiti zaskrbljeno, ne glede na to, kako neizkušeni ste - ne glede na to, ali gre navzgor ali navzdol, da vas lahko e -kolo zadrži v fiksnem območju 'razumne hitrosti', dokler se vaše roke dotaknejo, da se prilagodijo podprta hitrost.

Naše eno vprašanje pri tej metodi nadzora je osrednja postavitev krmilnika. Pri osnovni ukrivljenosti hriba boste na primer želeli povečati hitrost, da zagotovite, da potrebujete pomoč. To pomeni, da odstranite roke z krmila in ne pozabite, da je to težko kolo. Zdi se malce zastrašujoče - zakaj ni krmilnikov, nameščenih na krmilu, kot so prestave? [Posodobitev podjetja Smart: 'Kontrolniki za pomoč pri motorju so bili premaknjeni na premik palca za vse nove maloprodajne različice kolesa', zato kupite v Združenem kraljestvu od novega in to boste pridobili.]

slika pregleda pametnega električnega kolesa 9

Ne gre le za hitrost: vgrajene sprednje in zadnje LED luči je mogoče upravljati tudi s sredinskim krmilnikom. Ampak ne zvonec, ne, to je tradicionalni 'ding-dinger', nameščen na levem krmilu. Naš je bil privlačen zelen. To je izbira z belim okvirjem ali temno sivim okvirjem z oranžnimi obrobami.

Daljinomer

Smart trdi, da lahko e-kolo z enim polnjenjem doseže do 62 milj. Prav tako lobira v trojici zvezdic, da zagotovi, da je zajeta vsa opozorila: odvisno od kolesarja (teža), 'kolesarskega sloga' (karkoli že to pomeni), topografije poti in ravni generatorja.

pregled pametnega električnega kolesa 11

Izvedimo to v angleščini: to pomeni, da redko nikoli ne boste prišli 62 km iz e-kolesa. Ocene so težke, vendar smo verjetno dosegli polovico tega, saj boste, tako kot vsi, porabili veliko časa za nastavitev +4, da boste vse olajšali.

Čeprav je to dokončna kritika, se natančnejše 35 kilometrov, ki smo jih prevozili iz e-kolesa, prevedejo dovolj dobro, da pokrijejo večino povratnih potovanj. Pojdite malo lažje na sok in morda boste prevozili 45 milj ali več. Nismo pa.

Toda česar si absolutno, popolnoma in popolnoma ne morete dovoliti, je, da vam sredi cikla zmanjka baterije. Izogibali smo se temu, da bi tekel mrtev, ker če se zataknete v palicah brez električne energije, boste čutili vsakega od teh 26,1 kg. To bi bilo nekoliko podobno, kot bi izrezali tla iz Hummerja in ga poskušali voziti kot Flintstones. In nočete, da se to zgodi.

pregled pametnega električnega kolesa 10

Ko gre za polnjenje, ima eBike priključek za baterijo, ki se priklopi na električno omrežje kot katera koli kamera, telefon ali drug pripomoček. Svetleč oranžni krog prikazuje, da polnite, zelena lučka pa kaže, da je polnjenje končano. Dejstvo je, da od mrtvih traja 5 ur, kar v resnici ni tako kratko. Pojdite domov pozno in če pozabite vklopiti omrežje, bi lahko vaš naslednji dan imeli težave. V pomoč bi bila nekakšna povečana hitrost polnjenja, ki bi zagotovila, da je vedno pripravljena za zvijanje.

Sodba

Električno kolo Smart je navdušujoč izdelek. Širša javnost nam je to povedala z očmi in besedami.

A zdi se, kot da bi se najprej lotili zanimive ideje. Velika teža e-kolesa bo za večino mestnih potnikov to izključila, težka cena blizu 2500 funtov pa jo dodatno marginalizira. Dobili smo mercedesovo kri - kupite ključavnico za dodatno opremo, ki se pripne na zadnji del okvirja, in dobili boste kul Mercedesov ključ - toda zahtevati ceno Merc za večino preprosto ne bo letelo.

V praktičnem smislu so lahkotnost vožnje, občutljive zavore, koncept, da se ne znojimo, 'pogled na mene' z glavo in tisti občutek plavajoče vesoljske ladje vse pozitivno. Vedno pa se zavzemamo, da bi kolesarje privabili več.

Ko pa boste nekajkrat prenesli e -kolo celo po enem stopnišču, ga boste odnesli trgovcu, saj menite, da je sezonska vstopnica vseeno boljša.

Želeli smo imeti radi Smart eBike, vendar se preprosto ne poveže z nami, kar pa z vidika kolesarjev ne velja - ta hobi smo vrgli skozi okno za namen tega pregleda - ampak kljub temu Pozitivno je, da je e -kolo namenjeno le nekaj finančno trdnim, ki živijo v pritličju razkošne blazinice. Je pa precej hladnejše od enega od londonskih koles Boris.

Zanimivi Članki