Pregled Peugeota 3008: Tehnično-okusni crossover, ki bo zagotovo prišel v Allure

Zakaj lahko zaupate

- Ko prvič vidite novega Peugeota 3008 na cesti, vam zagotavljamo, da boste dvakrat pogledali. To ni avto, ki bi mu rekli lep. A vseeno pripelje tisto sodobno križanko SUV - kompleksen avtomobilski kip, ki je opremljen z zanimivimi in občasno nerodnimi podrobnostmi.



Kakorkoli pa ga odrežete, je novi 3008 velika izboljšava v primerjavi z nerodnim, čebulnim MPV -jem zadnjega. To je zelo grafično oblikovanje - deluje bolje v svetlih, svetlih barvah v nasprotju s kromiranimi in črnimi oblačili (zato ne naročite dolgočasne kaki zelene barve našega avtomobila) - toda ko stopite noter, postanejo stvari res zanimive ...

Pregled Peugeota 3008: Stopite v kabino i-cockpit

Kot del preobrata od nerodnega enoprostorca do sodobnega crossoverja so 3008 -ji dobili novo notranjost - ki jo Peugeot imenuje i -cockpit. Če se izognete dejstvu, da se zdi, da oddelki za trženje avtomobilov obupano želijo skočiti na kaj modernega in oddaljenega, je to lahko razlog za nakup 3008.





peugeot 3008 pregledna slika 15

To je prvi serijski avtomobil, ki ga je Peugeot izdelal z notranjostjo, ki odraža tisto, kar je s svojo arhitekturo koncepta in zasnovo vmesnika pokazal v zadnjih treh letih. Tako dobite sesekljano armaturno ploščo-z zgornjo plastjo in nato spodnjim delom, ki rahlo štrli, nato pa navzgor obrnjeno konzolo, gumbe menija v slogu klavirja in 8-palčni zaslon na dotik. Skoči na krov in zagotovo prilepi del imena 'kokpit'.

Tako se 3008 ob prvem spoznavanju zelo počuti drugače od drugih avtomobilov, vendar ne na neprijeten način, ker višina križanja in relativno pozicioniranje stvari pomenita, da se vozniški položaj ne počuti nenaravno, kot se lahko na 208 ali 308. Tam je. še vedno je tisti majhen in kvadratni volan in sklop merilnikov potisnjen tik pod vetrobransko steklo, vendar kolo ne bo več zakrivalo merilnikov ali pa za večino voznikov ne bo.



vgrajeno vozlišče pametnega doma zigbee

Pregled Peugeot 3008: navidezni zaslon

Pièce-de-résistance je 12,3-palčna, digitalna merilna skupina, ki naredi veliko več kot le prikaz dolgočasne stare hitrosti in vrtljajev.

generator naključnih samostalniških besed
slika notranjosti peugeot 3008 1

Podobno kot Audijev virtualni kokpit - o katerem smo podrobno govorili, ko je bil predstavljen - Peugeotov popolnoma digitalni zaslon na armaturni plošči lahko konfigurirate v različne načine, odvisno od tega, kaj si želite ogledati in kako ga želite videti.

Obstaja 5 načinov: minimalni, navigacijski, osebni, številčnice in pomoč. Najmanj neželenih podatkov, razen hitrosti; Navigacija obrne več kot polovico okna zaslona na zemljevid in navodila po korakih; Številčnice vam ponujajo ponarejene digitalne različice vaših tipičnih avtomobilskih številčnic; Osebje in pomoč uporabljata kul novo obliko uporabniškega vmesnika - s številčnicami, obrnjenimi za 90 stopinj, tako da se vzdolžno obrnejo na zaslon - in krmiljenje na volanu vam omogoča, da med letenjem prilagodite, na primer izbiro radijske postaje, s čednim kosom digitalnega zaslona animacijo.



slika notranjosti peugeot 3008 2

Zdi se, da je zaslon nižje ločljivosti in manj barvno bogat kot Audijev virtualni kokpit. Toda to ima svoje prednosti: manj je živahno in zaradi tega manj moti, zlasti ponoči. Največja novica pa je, da čeprav Audi vedno znova plača za navidezni kokpit, je v tej specifikaciji Allure THP 165 Auto (in tistih nivojih opreme, ki so nad njo) srednjih specifikacij standardna.

Pregled Peugeota 3008: Dobrodošli na sodobni zabavi na zaslonu, Peugeot

Drugi digitalni elementi v kabini se zdijo nedavnim Peugeotom znani, vendar so dejansko prejeli precej pomembno nadgradnjo strojne opreme. 8-palčni osrednji zaslon ima zdaj kapacitivno tehnologijo na dotik in je veliko bolj odziven od tistega, kar boste našli v loputi 308. Še vedno ste prisiljeni skozi zaslon spreminjati klimatsko napravo, a ker deluje, ne tvegate več, da boste nekomu vlekli v hrbet vsakič, ko želite znižati temperaturo.

slika notranjosti peugeot 3008 7

Namesto bližnjic v digitalnem meniju je Peugeot pod zaslon vgradil niz fizičnih 'klavirskih tipk', ki omogočajo bližnjice do vseh pomembnih stvari: klime, navigacije, radia, medijev, avtomobila itd.

Ti gumbi so zelo prijetni za uporabo in izrezujejo plast dotika zaslona, ​​kar olajša razumevanje celotne enote. Ni popolno - grafika je še vedno na koncu igre Sega Game Gear - in menimo, da bi bil vrtljiv gumb varnejši, ker so vaše oči manj oddaljene od ceste, da bi ga lahko uporabljali. Kljub temu je vse to velik napredek v primerjavi s prejšnjo francosko blagovno znamko.

Pregled Peugeota 3008: podoben Audiju na več načinov

Ta digitalna skupina ni edina stvar, ki spominja na Audija. Celotna blagovna znamka Peugeot napreduje, kar pomeni, da so se materiali, obloge in splošna kakovost močno dvignili.

slika notranjosti peugeot 3008 3

Ko se je 3008 predstavil na lanskem avtomobilskem salonu v Parizu, so bili mnogi oblikovalci navdušeni nad to notranjostjo in materiali, ki jih uporablja Peugeot. To se nam je odigralo na cesti - vsi, ki so se vozili v našem pregledu 3008, so komentirali, kako lepo je sedeti, in ja, več ljudi ga je primerjalo z Audijem.

google pixel 2 vs s8

Naš avtomobil Allure srednje velikosti je opremljen s sivimi vložki iz tkanine na armaturni plošči, vratih in sedežih, kar je zelo naravna, kakovostna in sodobna volneno-bombažna obloga, ki se spet povezuje z nekaterimi koncepti Peugeota.

Eno od področij, na katerem to kakovost materiala najbolj vidite, je na sovoznikovi strani armaturne plošče, ki stopi navzdol in ven, na žalost ustvarja vtis, da posega v prostor potnikov. Res je vizualni trik, vendar škoda, da se v tako velikih avtomobilih potniki počutijo, da imajo manj prostora, kot ga imajo v resnici.

Poleg tega pa Peugeot namešča par otroških sedežev zadaj bolje kot izrecno družinsko usmerjen Renault Scenic, prtljažnik (s 520 litri) pa je veliko bolj prostoren kot vaša tipična družinska loputa. Najboljši je tudi Nissan Qashqai.

peugeot 3008 pregledna slika 3

Naš pregledni avto je imel tudi prtljažna vrata z električnim pogonom, ki se odprejo z zamahom noge pod odbijačem. Koristno, če imate polne roke dojenčka ali nakupovanje in - čestitka Peugeotu - je dejansko delovalo devetkrat od 10.

najljubša vprašanja o življenju

3008 je tudi dobro opremljen. Standardno dobite satelitsko navigacijo, vse stvari v kabini i-cockpit, varnostni paket, vključno s kamerami za pomoč pri slepem kotu in pri ohranjanju voznega pasu ter kamerami za vzvratno vožnjo. Naslednja stopnja opreme, GT Line, vključuje brezžično polnjenje pametnih telefonov in LED svetilke, vrhunski GT pa ustreza električnemu/odprtem prtljažniku, panoramski strehi, vstopu brez ključa in električnim sedežem. Zadnji je na voljo le z največjim dizelskim motorjem.

Pregled Peugeota 3008: Pogon vašega življenja? Ne preveč

Ko smo odraščali, se spomnimo Peugeotovega slogana, ki je bil nekoč 'pogon vašega življenja'. Čeprav se sliši kot twee, če ste dovolj stari, da ste v jezi prevozili 205 ali 405, bodo to resnice. Peugeoti so bili vedno zabavni avtomobili, ki so bili navdušeni, lahki in so se zelo tekoče vozili po grobih britanskih cestah.

peugeot 3008 pregledna slika 4

Malo je pričakovati, da bo crossover srednje velikosti ponovil ta vznemirjenja, toda 3008 je prava mešana torba glede na to, kako se vozi. Do zdaj boste imeli vtis, da resnično ocenjujemo veliko tega, kar je Peugeot storil tukaj. Zato je pošteno reči, da je edino, kar je preprečilo temu 3008-ju, da dobi priporočeno značko Pocket-Lint, način vožnje. Humph.

nasveti in triki ios 14

Del tega je povezan s tem posebnim modelom. Vedno zagovarjamo, da ljudje v trenutnem podnebju in pri majhnih kilometrih gledajo dlje od dizelskega. Na žalost v paru s tem samodejnim menjalnikom se zdi celoten avtomobil zmešan in počasen, da ne govorimo o hrupnem in sunkovitem načinu prestavljanja - še posebej, ko poskušate iti naprej. Sam motor bi lahko bil za preživetje, vendar je skupaj z menjalnikom prestar pri dobavi, zato se zdi, da je avto precej nerafiniran.

Tako je bencin 1.6 THP (156 KM) le odgovor. Zaradi jasnosti je bencin 1.6 na voljo samo z avtomatskim ohišjem. Zato bi bilo naše priporočilo, da preizkusite bencinski motor 1.2 - njegovih 130 KM bi moralo biti dovolj, da 3008 premaknete dovolj hitro in ga ne bo motil neumni menjalnik in verjetno prinaša boljšo porabo goriva od 31 km / h, ki smo jih dobili tukaj (nismo bili vendar tega modela ne morem preizkusiti, zato se domnevamo, da se bojimo).

peugeot 3008 pregledna slika 6

Kljub temu 3008 ni preveč slab. Zaradi majhnega volana se na cesti počuti precej pikantno in odzivno. Da, to je umetno, vendar je bolje, če je večina njegovih konkurentov odklopljena. Tudi na 18-palčnih platiščih se vozi precej dobro.

Sodba

Peugeot je že nekaj let na poti navzgor. Navdušeni smo nad številnimi nedavnimi prizadevanji. In 3008 je najboljši doslej.

Dobro oblikovan, zanimiv, enostaven za življenje in vsebuje določeno mero vgrajenega duha, obvladuje tisti redek podvig prevajanja nekaterih idej, s katerimi se je Peugeot preizkusil v konceptnih avtomobilih na pravo cesto. In res delujejo. Izkušnje so drugačne od drugih - večinoma pa tudi boljše.

Cena sicer ni poceni, potem pa danes ni nič. Kar je vključeno, Peugeot ne posega v nič od Volkswagna, BMW -ja, Merca ali Audija. Za enakovreden denar dobite več prostora, več kompleta, več tehnologije in veliko bolj zanimiv kos oblikovanja.

Samo kombinacija motorja in menjalnika v tem posebnem modelu je resnično razočarala. Z drugačnim pogonom bi lahko bil 3008 resnično sijoča ​​zvezda. Kljub temu je še vedno zmagovalec.

Zanimivi Članki