Land Rover Discovery Sport pregled: Še vedno najboljši 4x4?

Zakaj lahko zaupate

- Land Rover je imel včasih slogan: 'Najboljši 4x4x daleč'. To je bilo takrat, ko je bil Land Rover v lasti vašega lokalnega kmeta ali bogatega veleposestnika. Kdaj pa je Land Rover postal privzeto vozilo mobilnega telefona navzgor?



Poglejte na ulico. Opazno je, da so Land Roverji in Range Roverji povsod. Ne glede na to, ali ste povezani z mestom ali na podeželju, je Discovery Sport glavni razlog za navidezni prevzem Land Roverja-to je najbolje prodajani avtomobil podjetja. Dokler se naslednji Defender ne pojavi v naslednjem letu, je to tudi najcenejši Land Rover.

Sladka točka terenca

Kakšna je torej privlačnost Discovery Sport? Zakaj so tako priljubljeni? Za začetek je podoba Land Roverja. Nekaj ​​let nazaj so se športni terenci lotili-bili so vozilo, ki so ga vsi radi sovražili zaradi svojih lastnosti, ki zavirajo plin in blokirajo prostor. Potem pa so se vsi odločili, da so si tudi oni zamislili malo več prostora, bolj elegantno podobo in občutek, da sedijo višje od običajnih avtomobilov. Proizvajalci avtomobilov so se domislili, kako narediti SUV-je in njihove sorodnike, ki so manj usmerjeni v terensko vožnjo, skoraj tako varčne kot običajni avtomobili. Tako da so zdaj športni terenci le super, hvala. Advantage Land Rover.





Land Rover Discovery Sport pregledna slika 7

Zdaj, ko so se vsi odločili, da je športni terenec tam, kjer je (pri nakupu avtomobila), je naravna izbira Land Roverja, znanega tudi kot prvotni SUV. Ne samo, da dobite prostor, visok vozniški položaj in krepki videz vsake druge znamke SUV znamke 'jaz preveč', dobite tudi avto, katerega podoba blagovne znamke svetu pove, da ste v redu, in izdelek, ki je dejansko pristen - vas ne bo pustil v zadregi, saj se na šolski športni dan zaman vrtijo na blatnem polju. Discovery Sport vas bo s sistemom štirikolesnega pogona, ki vključuje Land Roverjev nadzor odziva na terenu, dejansko popeljal na mesta, kjer konkurenca ne bo.

Končno je dejstvo, da praktično ni večja od konkurence Audi Q5 , BMW X3, Merc GLC in Volvo XC60 - vendar je edini od teh avtomobilov, ki ponuja sedem sedežev.



Phoenix Orange - bili ste Tango'd

V nepremagljivem odtenku Phoenix Orange je naš pregled Discovery Sport precej značilen kos oblikovanja. Sport je po imenu soroden svojemu velikemu bratu-Discoveryju v polni velikosti-vendar ne le da sedi na drugačni arhitekturi platforme, ampak ima tudi bolj uravnotežen in manj grozljiv videz kot večji avtomobil, zlasti od zadaj .

Land Rover Discovery Sport pregledna slika 6

Tudi to je značilno. Plavajoča streha, dvižni C-steber in maska ​​Land Roverja pomenijo, da vas, ko se nekje zavrtite, nihče ne bo zmotil, da ste v običajnem športnem terencu.

Land Rover je pri oblikovanju za leto 2017 naredil nekaj sprememb, predvsem glede razpoložljivosti tehnologije in tega, kar je v notranjosti avtomobila, zunaj pa novi sprednji in zadnji odbijači dajejo avtomobilu gladek, umetno-športni videz, ki ga osebno ne maramo . Toda z 20-palčnimi črnimi zlitinami „aeroviper“ in v specifikaciji HSE Luxury našega testnega avtomobila je Discovery Sport približno tako športno naravnan in tako privlačen Land Rover, ki ga lahko kupite. Ta oranžna barva pa vam bo prihitela 1765 funtov. Videti kot Tango človek še nikoli ni bil tako drag.



HSE Luxury - določa vaš Discovery Sport pravico

Izstopite iz katerega koli drugega izdelka Land Roverja (ali Range Roverja) in Discovery Sport se je vedno počutil kot korak navzdol v kakovosti in materialih. Je cenejši od drugih modelov, zato je to razumno.

Vsekakor pa se splača iti z visoko zmogljivostjo, saj se naš model HSE Luxury-s svojim ebanovim usnjejem Windsor, oblogami iz cirusa in usnjeno armaturno ploščo ter volanom-počuti bistveno bolj premijsko kot zadnji Discovery Sport, v katerem smo sedeli.

Na vratih in spodnji armaturni plošči je še vedno veliko trde plastike, zaradi česar lahko dvignete obrv, na splošno pa je največji izklop pri Discovery Sport ta, da se notranjost počuti korak ali dva za Audijem Q5 ali Volvom XC60 v smislu sodobnosti, materialov in tehnologije. Toda standardna panoramska streha, ki kopalnico okrasi s svetlobo, zagotovo pomaga pri občutku stvari tukaj.

Še več, označite polje za ta vrhunski model HSE Luxury in kot standard boste dobili usnjene sedeže, volan, armaturno ploščo, velika kolesa in panoramsko streho. V tej specifikaciji dizelskega motorja (180 KM) vas bo to stalo 43.400 funtov. Komaj poceni, a primerljiv s podobnimi specifikacijami Q5 ali XC60.

Standardne so tudi LED-svetilke s pomočjo dolgih luči, ogrevano vetrobransko steklo, vstop brez ključa, zadnja parkirna kamera, električno odpiranje prtljažnih vrat z gestami, ogrevanje in hlajenje sprednjih sedežev ter ogrevana zadnja sedeža in InControl Touch Pro-Land Roverjev 10,2-palčni, širokozaslonski vmesnik za osrednji zaslon. To so predvsem stvari, za katere vas opozicija dodatno plača.

Dobiš tudi stvari Land Rover-y, kar pomeni, da če greš naprej po rekah in se pelješ po cesti, se ti ne bi smelo zatakniti. Obstaja odziv na terenu-ki vam omogoča, da izberete, na kakšnem terenu ali v kakšnih pogojih se nahajate, ali v (sneg, pesek, proge itd.)-ki avtomobil ustrezno nastavi. Način peska se nam je zdel še posebej zabaven ... samo ne sprašujte nas, kje smo našli pesek. Na voljo sta tudi kontrola spuščanja po hribu - ki samodejno zavira avtomobil in ohranja hitrost pod pragom, da ne pobegne na spolzkih odsekih - in nadzor stabilnosti prikolice, ki bo prav prišel vsakomur pri vleki.

Vse to bi za večino ljudi zadoščalo v smislu standardnih specifikacij. Vsekakor presega tisto, kar standardno dobite pri enakovrednem Audiju Q5 ali BMW X3. Toda to ni preprečilo, da bi nekdo imel 'otroka v slaščičarni', ko je specificiral naš avtomobil za pregled, pri čemer je cena padla s 43.000 funtov na komaj verodostojnih 58.185 funtov.

Land Rover Discovery Sport pregledna slika 2

Glavni krivci za to inflacijo so bili barva (1765 funtov), ​​zasloni za zabavo na zadnjih sedežih (2075 funtov), ​​825 W meridian zvočni sistem (2280 funtov) in vsestranski pomočnik za vid (komplet kamer, ki lahko vidijo na vse strani-za 2.385 £). Z veseljem bi živeli brez skoraj vseh možnosti (mislim, da je zvočni sistem Meridian odličen - standardne enote Land Roverja pa so običajno precej dobre). Možnosti, ki bi jih ohranili, so omejene na tehnologijo Vision Pack in Driver Assist (ki znaša 1.245 funtov - vključno s spremljanjem slepega kota in sistemom za zaviranje v sili).

InControl Touch Pro - boljša tehnološka slika

V tej specifikaciji ima Discovery Sport širokozaslonski osrednji zaslon, imenovan InControl Touch Pro. Pri 10,2-palčnih zaslonih vam ponuja veliko zaslona za igranje in neskončno prilagodljivost številnih sistemov.

eno s proti enemu x

To ni najhitrejši sistem na svetu, vendar obstaja nekaj lepih funkcij - barvit je z velikimi gumbi in v meniju na domačem zaslonu lahko bližnjico do nekaj pogosto uporabljanih funkcij (na primer pokličite glasovno pošto).

Zaslon je visoko na armaturni plošči, kar nam je všeč, ker je le kratek pogled, da ga pogledate, in nima občutka, da ovira pogled naprej, kot nekateri zlepljeni zasloni v drugih avtomobilih. Na žalost je bil zaslon vsaj iz sedečega položaja res oddaljen, namesto da bi mu lepo padel v roko, zato element na dotik ni bil tako uporaben na poti.

Naš testni model se drži z instrumentno ploščo, ki vsebuje par analognih merilnikov, razdeljenih s centralnim digitalnim zaslonom. Merilniki so enostavni za branje, sistem pa se nam je na splošno zdel relativno intuitiven. Vendar pa mnogi tekmeci - s svojimi vse bolj digitalnimi skupinami, ki omogočajo popoln pogled na navigacijo in enostavno nastavitev radijske postaje, medijev in opravljanje telefonskih klicev iz kolesa - to počnejo veliko bolje.

Notranjost velika, zunaj čedna - prostor za vso družino

Kot vsak Land Rover, tudi zunaj zaslonov dobite debele gumbe za klimatsko napravo (zato jih lahko uporabljate z rokavicami), sistem odziva na terenu in nadzor načina pa je dobro označen in enostaven za uporabo.

Uporabnost je na splošno močna točka Discovery Sport - na dnu konzole je ogromen osrednji prostor, velika škatla za rokavice in predal za shranjevanje, kjer bo lepo nameščen vaš telefon, plus vrata USB zadaj in odprtine za klimatsko napravo za vse (tudi sedeži v tretji vrsti).

najboljše letalo na svetu
Land Rover Discovery Sport pregledna slika 8

Pojavni zadnji sedeži-ki ga spremenijo v sedem sedežev-kljub temu ne bodo namenjeni parim šestmetrskim odraslim. Toda za otroke do zgodnjih najstniških let so popolni in se zlahka zložijo v prtljažni prostor, tako da imate velik prtljažni prostor.

Nadalje srednja vrsta dobi velikodušen prostor za noge, medtem ko sprednji sedeži delujejo kot poveljujoče klopi - s tem imate veliko bolj ukazljiv pogled na cesto kot kateri koli križanec in nikoli ne spodleti pri udobju. Električno nastavljivi so tudi v specifikacijah HSE Luxury.

Konec koncev, če si prizadevate za praktičnost-ali pa morate včasih prevažati več kot pet ljudi, vendar ne želite napredovati do bolj okornih 7-sedežnih športnih terencev polne velikosti-potem je to asova kartica Discovery Sport.

Na cesti (ne z nje)

Za vozilo, ki je tako zmogljivo-tako preoblikovano za tipičen način, na katerega si predstavljate, da se bo uporabljalo-je eden najbolj impresivnih vidikov Discoveryja Sport, kako se vozi po cesti. Če iščete resnično avtomobilsko izkušnjo, vam bo Q5 ali XC60 bolje služil. Če pa kupujete športnega terenca za ta ukazovalni občutek, ki se razteza nad množicami, ga Discovery Sport prilepi.

Vozniške izkušnje in občutek zagona prinašajo določeno stopnjo moči, kar pomeni, da Discovery Sport nikoli ne bo nekaj, s čimer boste raztrgali Tarmac. Toda dobro obteženo krmiljenje, zanesljiva vožnja ter dobra vetra in izboljšava ceste naj bo to na krovu dobra izkušnja. Če trdimo, da se počuti zajetno, morda pomeni, da se vali ali pači, vendar ne - zato je primarni vtis udobja, prefinjenosti in voznikovega počutja. Tudi vaši potniki se vam bodo zahvalili, da ste se odločili za Discovery Sport - saj je zelo lepo sedeti in biti prepeljan. Dokler ne pridete čez vse dirkače.

Land Rover Discovery Sport pregledna slika 2

Ni pa brez napake. Odstop od zaustavitve ni hiter in v tej dizelski preobleki z nizko močjo 180 KM to še posebej velja, če imate na krovu polno ljudi in prtljage. Za pravilen napredek pri vzponih po klancu morate plin dušiti v preprogo. In pospešek ni nikoli tisto, čemur bi rekli hiter. Pozitivno je, da se zdi motor v tej nastavitvi veliko bolj utišan in izpopolnjen kot v zadnjem Jaguarju XE, ki smo ga preizkusili. In če vas skrbi hitrost, Land Rover ponuja različico SD4 z 240 KM - če pa označite to polje, vas bo to stalo skoraj 4000 funtov več. Prihodnji električni avtomobili: Prihajajoči avtomobili na baterije, ki bodo na cestah v naslednjih 5 letih Avtor:Chris Hall· 31. avgusta 2021

Glede na trenutne skrbi mnogih ljudi glede dizelskega goriva lahko pri nekaterih različicah Discovery Sport navedete tudi bencinski motor Si4 z močjo 290 KM. Te različice še nismo preizkusili, zato ne morem jamčiti za njene zmogljivosti, vendar bodite pozorni - dizel je v naših rokah komaj vrnil 30 milj na kilometer, zato bo bencin verjetno bistveno slabši. Poleg obratovalnih stroškov in emisij bi to poslabšalo eno najbolj nadležnih lastnosti Discoveryja Sport-razmeroma majhen (54-litrski) rezervoar za gorivo, zaradi česar je polnjenje preveč redno.

Sodba

Težko se ne ogreti za Land Rover Discovery Sport. Čeprav se zdi, da podjetje redno izloča nove različice Range Roverja, je ravno ta najbolj delovni Land Rover prodajalec obsega in ključni družinski avto znamke.

En teden živite z enim in ugotovite, zakaj so tako priljubljeni. Gre za eleganten komplet, ki bi ga le redki ugovarjali parkiranju na svojem pogonu. Da, najdaljša terenska pot, na katero se lahko odpravite, je blatno parkirišče, ki se preliva, vendar se počuti pomirjujoče preveč namensko in pripravljeno na vse. Njegove terenske zmogljivosti in ideja, da gremo 'kamor koli' so morda sanje, ki jih prodaja Discovery Sport, a vsestranska notranjost, možnost sedem sedežev in prefinjeno obnašanje na cesti, zaradi katerih je avtomobil pravi ljubimec družine .

Ne zdi se tako moderno kot Volvo XC60 ali Audi Q5, niti tako kot avtomobil. In za nekatere bo to razočaranje. Toda dejstvo, da so standardne specifikacije Land Roverja velikodušne in tehnologija posodobljena, je pomemben bonus, ki ohranja Discovery Sport konkurenčen v razredu, ki je poln nedavno predstavljene konkurence.

Torej še vedno 'najboljši 4x4x daleč'? Z vozniškega sedeža Discovery Sport je to idejo enostavno kupiti.

Upoštevajte tudi

Volvo XC60 pregledna slika 1

Volvo XC60

Podprti v naših nagradah za avto leta 2017, je XC60 v tem segmentu naredil velik pečat s svojim odličnim videzom in vodilno tehnologijo. Tako brezpotja vas ne bodo popeljala tako kot Land Rover, zadnja kabina in prtljažnik pa nista tako velika, a za tiste spredaj so izkušnje bistveno bolj vrhunske. XC60 ponuja široko paleto motorjev-vključno z privlačno, čeprav drago, priključno hibridno različico in je na splošno bolj rad voziti kot Discovery.

Preberite celoten članek: Pregled Volvo XC60

audi q5 2017 pregledna slika 3

Audi Q5

Audijev zimzeleni SUV je bil lani posodobljen - čeprav gledate na zunanjost, ki bi jo komaj opazili, je to značilna Audijeva evolucija. Q5 ponuja ogromno tehnologij in opreme - čeprav je večina neobvezna, tudi pri modelih višjega razreda. Je pa to zelo spodobna in prefinjena vožnja in v kabini Audi bi lahko bili le, če je kakovost tako visoka. Ogromna paleta motorjev, vključno z nevihtno različico SQ5, čeprav nenavadno še ni hibridne ali elektrificirane različice.

Preberite celoten članek: Audi Q5 pregled

Zanimivi Članki