Pregled Ford Fiesta (2017): Mali avtomobil, ki je zelo velik posel

Zakaj lahko zaupate

- Ford Fiesta je že osem let zapored najbolj prodajani avtomobil v Veliki Britaniji. To je dolgo časa za vodilno mesto in velik pritisk, da bi imel popolnoma nov model na stebrih.

Vprašanje je torej, kako lahko Ford še boljši britanski najljubši avtomobil, ne da bi pri tem uničil njegovo zapuščino? Z dviganjem obraza (ali več obrazov, če upoštevate vse modele kot posameznike), številnimi možnostmi prilagajanja ter veliko tehnologijo povezljivosti in pomoči vozniku. Tako.

Pregled Ford Fiesta (2017): Oblikovanje

Popolnoma nova Ford Fiesta je oblikovno vse, kar bi si želel, da bi bil oboževalec Fieste. Njegov čar je ohranjen, kot tudi drzen slog - vendar so stvari v modelu sedme generacije z bolj elegantnim videzom, z ravnejšimi, poenostavljenimi linijami in mehkejšo skulpturo bolj rafinirane.





Sredinska izboklina na pokrovu motorja 2008 je bila odstranjena za bolj gladek zaključek, ki poudarja širšo masko novega modela in žaromete, ovite okoli, medtem ko je stranski profil manj klinast z igro svetlobnih odsevov in senc za ustvarjanje linij .

Ford Fiesta 2017 ST-Line slika 6

Fiesta 2017 je daljša in širša - 71 mm oziroma 13 mm, če računate - za resnejšo držo, zadaj pa nove vodoravne luči z vzorcem v obliki črke C namesto navpičnih luči modela 2008.



Celoten videz je brezskrben neprekinjen dizajn, ki prinaša vrhunsko privlačnost.

Pregled Ford Fiesta (2017): Kateri model in dodatki?

Na voljo je več različic nove Fieste: Style, Zetec, Titanium, ST-Line in Vignale. Na začetku leta 2018 bosta na voljo tudi zmogljiv model ST in bolj robusten model Active.

Vse to je v treh in petvratnih različicah. Za razliko od novega Nissan Micra , imajo petvratne Fieste običajne ročaje na zadnjih vratih in ne integriranih. Končni videz pa zato ni sestavljen.



Obstajajo tudi možnosti prilagajanja. Ti niso tako veliki kot pri Fiatu 500, lahko pa izberete kontrastna strešna in vratna ogledala, s katerimi bo vaša Fiesta izstopala od drugih na cesti, na voljo je skupno 29 dvobarvnih možnosti. Obloge koles segajo od 15-palčnih jeklenih platišč s pokrovi do izbirnih 18-palčnih zlitin.

Ford Fiesta 2017 ST-Line slika 3

Odločite se za ST-Line, ki je naša najljubša, in v primerjavi s modeli Style, Zetec in Titanium, športno masko, zadnjim spojlerjem in bolj kotnim in agresivnim videzom boste našli bolj športno podobo. 10 mm nižja višina vožnje. ST-Line ima standardno tudi kovinske 17-palčne zlitine. Pomembno pa je omeniti, da to ni polnopravni ST, torej ST-Line ne dobi posodobitve motorja.

Vrhunski model Vignale medtem vsebuje rešetko po meri Ford Vignale (ki je videti, kot da je sestavljena iz majhnih letečih galebov), meglen okvirjev, nasmejano linijo odbijačev, 17-palčne zlitine z 10 kraki kot standardna in vsestransko bolj razkošna notranjost. Stalo bo več, a izgleda super.

Pregled Ford Fiesta (2017): Notranjost, infozabava in zvok

Tudi notranjost nove Ford Fieste je poenostavljena pri vseh modelih. V primerjavi s Fiesto iz leta 2008 je skoraj 50 odstotkov manj gumbov, kar z vidika voznikov prinaša veliko čistejšo končno obdelavo. Je veliko bolj prijazen do uporabnika.

Pri modelih Titanium in novejših boste kot zvezdnico predstave našli impresiven 8-palčni zaslon na dotik, ki vpije veliko teh dodatnih gumbov za povezljivost in zabavo. Pod vplivom interakcij potrošnikov s pametnimi napravami Ford trdi, da je 8-palčni zaslon na dotik videti kot tablični računalnik dvakrat svetlejši od konkurentov. Čeprav postane zelo vroče - vroče, kot bi moralo, se nam zdi - ni mogoče zanikati, da je zaslon dober. Je tudi zelo odziven - impresivno za informacijsko -zabavni sistem v avtomobilu.

Ford Fiesta 2017 Infotainment slika 1

V vozilu je Fordov SYNC 3, ki je lep in enostaven za uporabo ter ponuja vmesnik v obliki ploščic za različne nastavitve in funkcije. Radio DAB, nujna pomoč, Apple CarPlay , Android Auto in dva USB vhoda sta prav tako prisotna od modela Zetec navzgor (Zetec ima nekoliko manjši 6,5-palčni zaslon na dotik). Na voznikovi armaturni plošči je od modela Titanium navzgor dodaten 4,2-palčni zaslon TFT, drugi modeli pa imajo preprosto potovalni računalnik.

Zvok je odvisen od modela, ki ga kupujete. V večini modelov je standardna nastavitev s šestimi zvočniki, vendar obstaja sistem B&O Play z 10 zvočniki, ki ga je mogoče kupiti za 300 funtov pri modelih brez Sloga, vendar je serijsko na voljo v Titanium X, B&O Play Titanium in B&O Play Zetec. Ta bolj vrhunski zvočni sistem ima sredinski zvočnik srednjega razreda, ki je nameščen na armaturni plošči-kar je našim očem videti nekoliko neprimerno-v kombinaciji z dvema visokotoncema v bližini stebra A, dvema nizkotoncema srednjega razreda v sprednjih vratih , dva vgrajena visokotonca in nizkotonca srednjega razreda na zadnji strani in nizkotonec na rezervnem kolesu. Zvok je odličen in uravnotežen, čeprav stroški nadgradnje pomenijo, da ne bo upravičen za vsakogar.

Pregled Ford Fiesta (2017): Sedeži in shramba

Oblazinjenje sedeža je odvisno tudi od izbranega modela. Delno usnjeni sedeži se začnejo pri modelu Titanium X. ST-Line ima sprednja sedeža v športnem slogu in volan z ravnim dnom. Vignale govori o usnju: njegova sedeža (s posebnim vzorcem) in volan sta opremljena z njim.

Ford Fiesta 2017 ST-Line slika 10

V vseh modelih je tudi dovolj prostora za shranjevanje: en litrski zabojnik za medije v sredinski konzoli, držala za skodelice v zadnjih vratih in na sredini sprednjih sedežev ter 20-odstotno večja predala za rokavice v primerjavi z modelom iz leta 2008. Ti držali za skodelice na sredini so celo osvetljeni od modela Titanium navzgor in se ujemajo s številčnicami na voznikovi plošči, kar je prijeten dotik.

Ford je razširil prtljažna vrata za lažji dostop do prtljažnika, ki je na koncu precej majhen, vendar potniki na zadnjih sedežih dobijo dodatnih 16 mm več prostora za kolena - čeprav to še vedno ne naredi hrbta ogromnega.

Na splošno je sprednja kabina prostorna in udobna, uporabljeni materiali pa se na srečo večinoma izogibajo poceni, lepljivi plastiki. Kot bi pričakovali, je notranjost nove Fieste bolj razkošna, ko je model višjega razreda, a tudi na nižjih ravneh dobite mehke materiale na glavni armaturni plošči in vseskozi vrhunski občutek.

Ford Fiesta 2017 ST-Line slika 9

Glede na zunanjost so na voljo tudi možnosti personalizacije za notranjost nove Fieste, z dekorativnimi elementi za osrednjo armaturno ploščo na instrumentni in sovoznikovi strani, vlečna vrata in pokrovček vzvratnih ogledal. Obstaja pet barvnih možnosti, med njimi Race Red in Chrome Copper.

Pregled Ford Fiesta (2017): Možnosti motorja, zmogljivosti in izkušnje pri vožnji

Nova Ford Fiesta je na voljo v številnih pogonskih sklopih, ki vključujejo bencinske in dizelske motorje ter petstopenjski ročni, šeststopenjski ročni in šeststopenjski samodejni menjalnik. Motorji segajo od 1,1-litrskega bencinskega petstopenjskega ročnega motorja s 70 KM in emisijami 101 g/km CO2 do 1,5-litrskega šeststopenjskega ročnega TDCi s 120 KM in emisijami 89 g/km CO2.

Vozili smo model Titanium z 1,5-litrskim šeststopenjskim ročnim 120-litrskim motorjem TDCi, ki pospeši od 0 do 100 km / h v 9,2 sekunde, ter modelom ST-Line in Vignale, ki sta imela 1,0-litrski motor EcoBoost, ponuja 140 KM, emisije 102 g/km CO2 in pospešek od 0 do 100 km/h v 9 sekundah. Vsi trije modeli so bili užitki v vožnji in zabavi, čeprav je bil model ST-Line naš najljubši model.

Ford Fiesta 2017 ST-Line slika 7

Vsi modeli imajo 10 odstotkov več oprijema v ovinkih kot model iz leta 2008, podpira elektronsko vektorstvo navora, ki s pomočjo protiblokirne zavore in senzorjev ESC zaznava, ali se avto premika, z rahlim zaviranjem na notranji ali zunanji strani zadnjih koles. oz. Titanov dizel se je počutil bolj prizemljenega kot bencinski Vignale, kar nam je dalo več samozavesti, ko smo zavili po ostrejših ovinkih na ovinkastih španskih cestah.

Bencinski model ST-Line je ponudil trdnejše vzmetenje od modelov Titanium in Vignale, kar je na koncu prineslo bolj razburljivo vožnjo, zato je bil naš favorit. Zagotovil je popolno ravnovesje med športnim in udobnim, tako da je dovolj absorbiral neravne površine, tako da niti dolga vožnja ni bila dramatična.

Pregled Ford Fiesta (2017): Varnostne lastnosti

Kot Kia Rio in Nissan Micra, nova Ford Fiesta ponuja veliko dodatne varnostne tehnologije in možnosti pomoči vozniku. Na krovu sta dve kameri, tri radarje in 12 ultrazvočnih senzorjev, kar prispeva k temu, da lahko avtomobil nadzoruje 360 ​​stopinj okoli sebe in skenira cesto naprej do 130 metrov.

Ford Fiesta 2017 Infotainment slika 7

Skupaj je na voljo 15 tehnologij za pomoč vozniku, vključno s sistemom za pomoč pri trčenju z zaznavanjem pešcev, prepoznavanjem prometnih znakov, samodejnimi dolgimi lučmi, informacijskim sistemom za mrtve točke, opozorilom o križnem prometu, opozorilom za voznika, pomočjo pri ohranjanju voznega pasu, označevanjem razdalje in prilagodljivim tempomatom .

Pomoč pred trčenjem z zaznavanjem pešcev bo delovala celo ponoči, druga tehnologija, imenovana Active Park Assist s pravokotnim parkiranjem, pa vam ne bo pomagala le pri parkiranju, ampak bo uporabila tudi zavore, če se ne odzovete na sistemska navodila in opozorila glede bližine ter ustavite udarite v odbijače drugih avtomobilov (ali karkoli drugega). Obstaja tudi pomoč pri parkiranju, ki vas z lahkoto izvleče iz vzporednega parkirnega prostora.

Mnogi paketi pomoči so na voljo kot možnosti in ne kot standard. Spodnji slog še vedno ponuja paket NCAP, ki vključuje opozorilo o ohranjanju voznega pasu in pomoč pri vzdrževanju voznega pasu. Model Titanium dodaja prepoznavanje prometnih znakov, samodejno dolge luči in opozorilo voznika. Druge pomožne tehnologije so na voljo kot dodatni paketi, cene pa se gibljejo od 200 do 500 funtov na paket. Prihodnji električni avtomobili: Prihajajoči avtomobili na baterijski pogon, ki bodo na cestah v naslednjih 5 letih Avtor:Chris Hall· 31. avgusta 2021

moralna vprašanja
Ford Fiesta 2017 ST-Line slika 11

Zagon brez ključa in tempomat sta serijsko na voljo pri modelu Titanium in novejših.

Sodba

Nova Ford Fiesta utrjuje svoj položaj resnično zabavnega avtomobila za vožnjo.

Prilagodljiva zunanjost ponuja bolj vrhunski dizajn, ki je mehkejši in enostavnejši od predhodnika, medtem ko je notranjost prav tako odlična, z ljubkimi materiali, ki nadaljujejo vrhunski trend, ki ga določa zunanjost.

Poenostavljene kontrole, čudovito odziven zaslon na dotik in množica tehnologije na vozilu - v obeh možnostih povezljivosti, kot sta Apple CarPlay in Android Auto, ter tehnologijah za pomoč vozniku (nekatere boste morali doplačati) - naredijo ta avtomobil najboljši v svojem segmentu.

Priporočamo model Titanium ali model ST-Line X, ki staneta 16.145 £ in 17.495 £, da dobimo dober izbor nekaterih odličnih funkcij, kot je 8-palčni zaslon na dotik, 4.2-palčni TFT instrument cluster in nekatere naprednejše tehnologije za pomoč vozniku.

Konec koncev bo kateri koli model Fieste leta 2017 ponovno osvojil srca po vsej Veliki Britaniji. To je fantastičen supermini, ki dokazuje, da je zelo velik posel.

Zanimivi Članki