Audi A3 (2016), prvi avtomobil: slava virtualne pilotske kabine

Ta stran je prevedena z uporabo AI in strojnega učenja.

-Audi A3 je po prvem predstavitvi leta 2012 doživel ličenje, s čimer je Audijev najbolje prodajani avtomobil v Veliki Britaniji postal svež. Audi A3, ki sedi v konkurenčnem segmentu C, je ohranil konkurenco svojemu stabilnemu spremljevalcu, VW Golfu, s čimer je med drugim odrinil cenejši Ford Focus in vse bolj raznoliko paleto manjših tekmecev iz BMW in Mercedes.

Ponudba različnih karoserijskih slogov-od Sportback (5 vrat), 3 vrat, kabrioleta, limuzine ter različic e-Tron in vroče S-za Audi A3 ne manjka privlačnosti ali možnosti. S pregledom leta 2016 je po Audiju 127 različnih konfiguracij in ne, nismo jih poskušali prešteti.

Sportback - kot mu pravi Audi - je tam, kjer se vse začne, in najpogostejši model. Kaj se je s tem, pripravljenim za leto 2016, spremenilo za novi Audi A3?

Audi A3 (2016): posodobljen dizajn

Zunaj večina karoserije Audija A3 Sportback ostaja enaka. To je že avtomobil, ki ponuja veliko možnosti med preskakovanjem med modeli, a velika sprememba je tu okoli prednje maske in luči.

Nos je poudarjen s sprednjim delilnikom, nato pa se okrog te odprte rešetke oblikuje tesen nasmeh. Audi postaja vse bolj agresiven pri oblikovanju, to sporočilo pa prenaša tudi standardna karoserija na sprednji strani novega A3. Čeprav sta pokrov in stranice videti enako, so bile podrobnosti na sprednjih robovih spremenjene, da so opazne razlike.

Najverjetneje pa bodo pritegnile luči. Strožji, z rezom na dnu, je zdaj A3 standardno opremljen z LED ali ksenonom, z opcijskimi Audijevimi pametnimi lučmi Matrix. Vstopni SE dobi ksenonske žaromete z dnevnimi LED lučmi, medtem ko S-line-ki je pogosto najbolj priljubljena možnost prirezovanja-prihaja z LED sprednjimi in zadnjimi lučmi ter LED notranjo osvetlitvijo.

To je A3, ki ga poznate in imate radi, vendar z malo bolj agresivnim slogom. V nekem smislu to ni slabo, v drugem pa to ni velik odmik od avtomobila, ki je prišel pred njim.

ipad air proti ipad mini

Audi A3 (2016): tehnologija se povečuje

Poleg tega, da vam bo avtomobil videti nekoliko bolje, je ena od velikih sprememb povečanje tehnološke ponudbe A3. V družini Audi smo v zadnjih letih videli veliko novih tehnologij in A3 ne izgublja. Tukaj je marsikdo navdušujoč, saj ste morda mislili, da je virtualna kabina-v celoti digitalni voznikov zaslon-izven cenovnega razreda ali v avtomobilu, ki za vas ni bil praktičen.

slabo bi raje

Zdaj je to možnost za A3, vendar ni standardna. Za nakup navidezne pilotske kabine se boste morali odločiti za Technology Pack Advanced za 1395 funtov, ki je na voljo samo pri modelih Sport in S. Najcenejša konfiguracija z navidezno kabino je torej v primerjavi s podceno manj kot 23 tisoč funtov - 20 tisoč funtov novega A3. Vendar menimo, da je cena vredna plačila.

Zaradi dodajanja virtualne pilotske kabine v prihodnosti kričite in je to vredna naložba, saj dobite tudi navigacijo z MMI Touch in telefonsko kabino z brezžičnim polnjenjem, ki ponuja prostor za shranjevanje telefona za optimiziran sprejem. Brez tega digitalnega čuda bi se lahko z novim A3, saj je znano ozemlje, manj navdušili.

Velika prodajna točka navidezne pilotske kabine je možnost spreminjanja zaslona s pritiskom na gumb na novo zasnovanem volanu, tako da lahko ustvarite celozaslonsko preslikavo, kar je resnično veličastno. Navidezna kabina, zasnovana okoli voznika, olajša preklapljanje med glavnimi pogledi - podatki o avtomobilu, glasbo, klici in kartiranjem - in pridobite želene informacije, ne da bi odvrnili pogled od ceste.

Dodatek navidezne pilotske kabine odpira vprašanje, ali je potreben osrednji pojavni zaslon, in avtomobili, kot je Audi TT, dokazujejo, da lahko živite brez njega, za čistejšo celotno zasnovo. Ena od standardnih posodobitev A3 pa je, da sistem MMI podpira vmesnike Audi CarPlay in Android Auto prek Audijevega vmesnika za pametne telefone.

Analiziramo Android Auto ločeno , vendar je to odlična nadgradnja za uporabnike telefonov Android, saj preprosto morate priključiti vrata USB in napravo podrejati na ta osrednji zaslon, ki ponuja različne funkcije - kartiranje, obvestila, glasovni nadzor, glasbo in klice.

Seveda Android Auto ali Apple CarPlay podvajata nekatere obstoječe funkcije avtomobila, saj je A3 standardno opremljen s tehnologijo Bluetooth, če pa se želite povezati prek telefona, je to zdaj možnost za vsakogar.

Z virtualno kabino za voznika in njegovim pametnim telefonom, povezanim za zabavo prek storitev, kot je Spotify, Audi A3 resnično objema prihodnost, vožnja z obema pa je čudovita. Z Audijevim celozaslonskim preslikavanjem, vendar Googlovim glasovnim upravljanjem, da dobite poročilo o svojem koledarju ali se odzovete na vaša sporočila prek sistema Android Auto, je to sanjska nastavitev tehnološkega štrena.

Audi A3 (2016): na cesti z novimi možnostmi motorja

Medtem ko je notranja zasnova skoraj enaka - razen novega volana in posodobljenih kontrol MMI - je kakovost notranjosti A3 prestala preizkus časa, čeprav se je v zadnjih letih le malo spremenilo. Z združevanjem mehke plastike na dotik z usnjem in številnimi možnostmi za notranja dvigala ne manjka kakovosti in verjetno bi se za to notranjost odločili pred alternativo VW Golf, ki ponuja veliko podobnih možnosti, a je na splošno najbolj ugodna možnost.

Tako kot novi VW Golf je tudi pri Audiju A3 osnovna možnost trivaljni 1,0-litrski bencinski motor TFSI. To je motor, ki novemu A3 daje vstopno točko 19 tisoč funtov, za kar dobite 115 KM, pri čemer Audi pravi, da boste od tega dobili več kot 60 milj na kilometer. Tega motorja še nismo imeli možnosti preizkusiti, a sumimo, da bo zelo podoben različici Golfa, ki smo jo vozili, kar je naravna izbira za tiste, ki ga uporabljajo za vožnjo po mestih.

Poleg tega je na voljo nov 1,4-litrski motor TFSI, ki ponuja tehnologijo 150 KM in jeklenko na zahtevo, preoblikovan za učinkovitost pri nizki obremenitvi in ​​zahteva več kot 60 km / h, vendar zagotavlja 150 KM, ko stopite na tla. Na zahtevo smo eksperimentirali z valji v drugih modelih Audi, kot je na primer S7, in na splošno je zasnovan tako, da naredi velike motorje z manjšo porabo goriva, zato je zanimiv dodatek dokaj majhnemu motorju.

Ugotovili smo, da lahko menjalnik S tronic odzove nekaj časa, če ni v načinu dinamične vožnje - zato boste morda raje imeli ročni priročnik za malo več zadovoljstva in odziven nadzor; v nasprotnem primeru se vam bodo s spužvastim pedalom morda zdele dolgočasne stvari, če vozite v varčnem ali udobnem načinu. Kdaj je črni petek 2021? Najboljši dogovori o črnem petku v ZDA bodo prav tukaj Avtor:Maggie Tillman31. avgusta 2021

Naš testni avto na sliki je bil 150 KM TDI z 2,0 litra. Ta motor je nekakšen robusten VAG (ne upošteva vseh polemik o dizlu) in je bil naravna izbira za mnoge, ki svoj čas preživijo na navigaciji po avtocestah. V kombinaciji s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom zagotavlja veliko moči in dobro odzivno vožnjo. Izogiba se preveč hrupnosti in v našem testnem avtomobilu je v resničnem svetu dosegel približno 53mpg v primerjavi z domnevno 65mpg Audijevih številk, kar je v naših knjigah precej dobro.

Ena od težav, ki je pestila A3, je bilo standardno športno vzmetenje pri nekaterih modelih, saj ponuja trdnejšo vožnjo, kot bi si marsikdo želel. Da, A3 zavzema športno držo, včasih pa si želite bolj gladko in strpno vožnjo. Kot doslej se lahko odločite za standardno športno vzmetenje z 'dinamičnim vzmetenjem', ki je brezplačna možnost za znižanje stopnje, zato je vredno preizkusiti oboje, da ustreza vašemu občutku.

Rezultat je udoben avtomobil z odličnimi sedeži spredaj, ki ponujajo veliko prostora in dovolj prostora za odrasle zadaj, čeprav tisti z daljšimi nogami čutijo stisk. Prtljažni prostor je prav tako velik pri 380 litrih.

kdaj prihaja apokalipsa moških

Konec koncev je Audi A3 čudovito mesto. Enako velja za VW Golf, ki komaj preseneti in kjer lahko VW pritegne malo več v vašo denarnico, Audi s seboj prinese to vrhunsko znamko. Toda to je zgodba prejšnje različice tega avtomobila, kar se tiče vožnje, pa se je zelo malo spremenilo.

Na novem A3 pa se nam zdi navidezna pilotska kabina privlačna možnost, saj če se lahko raztegnete na nekaj tisoč več, dobite prefinjen sistem, ki je nekoliko bolj zabaven kot prej.

Audi A3 (2016): avtonomna vožnja

Avtonomna vožnja je geslo leta 2016. Čeprav vas lahko ta naslov malo preveč proda, obstaja nekaj možnosti na A3, ki nudijo pomoč vozniku - varnejši način za poimenovanje teh stvari, glede na to, da se je avtopilot nenamerno odločil, da se Tesla odloči za

Številni asistenčni sistemi so bili že na voljo pri večjih avtomobilih Audi, vendar je tako kot pri nekaterih drugih tehnologijah tudi za ta priljubljeni model na voljo vrsta možnosti. Najprej je tempomat standarden, z možnostjo prilagodljivega tempomata (475 funtov). To ne spremeni le vaše hitrosti, temveč vas popolnoma ustavi in ​​začne znova voziti, če imate menjalnik S tronic. Isti radar, ki upravlja ta sistem, vas bo poleg zaviranja ali povečanja zavorne sile opozoril tudi na morebitne trke vozil ali pešcev.

Vendar pa zdaj obstajajo možnosti za veliko več - stranska pomoč in pomoč pri traku vas obvestijo, če se nameravate premakniti na pot drugega avtomobila, ter vam pomagajo pri nemotenem krmiljenju, če se umaknete s pasu. Obstaja tudi pomoč pri zastojih, ki bo združila vse te tehnologije za nadzor položaja avtomobila v počasnem prometu. Obstaja tudi navzkrižni prometni sistem, ki vas bo opozoril na avtomobil, ki morda uhaja mimo vas, ko vstopite na cesto.

Na koncu je tu še pomoč pri parkiranju, sistem, ki zazna ustrezno parkirišče in skrbi za krmiljenje, vi pa za moč in zaviranje.

zabavno je enostavno risati

Čeprav to ni povsem avtonomna vožnja - ni dvoma, da voznik nadzira avto - tukaj so vsi deli avtomobila brez voznika, na čemer smo si prizadevali doseči celoten doseg v avtomobilu.avto na testni vožnjidajeAudi.

Novi Audi A3 je morda le majhen popravek pri tem modelu Sportback, vendar dodatne možnosti krepijo avtomobil, ki je že bil privlačen umetnik. Možnosti motorja je več, pri čemer je liter znižal ceno pod 20.000 funtov, nato še bencinski 1.4 in 2.0 ter 1.6 in 2.0 TDI.

Dodatne tehnične možnosti pomenijo, da A3 ne zamudi funkcij, ki jih je Audi predstavil v svojih večjih avtomobilih. Ne glede na to, ali želite povečati varnost s pomočjo vozniku, zabavo prek povezanega pametnega telefona ali čudovito virtualno kabino, je Audi A3 čudovito napolnjen z možnostmi.

To bo dvignilo ceno, če ste preveč navdušeni nad označevanjem škatel, morda pa je pomembno, tudi če ni možnosti, Audi A3 ponuja prefinjeno vozniško izkušnjo, ki je še vedno ena najbolj prijetnih v svojem razredu.